固定登車橋主要采用錳鋼制作，平臺采用工字鋼制作，保證結構長時間滿載運行時不變形。固定登車橋的斜坡上使用了花紋鋼板，可以防止車輛在行駛中打滑。登車軸的側面設有防劈護腳和用于維護支撐桿的安全設施，以確保操作人員的安全。可調蓋板，正負角度調節(jié)，方便與卡車連接。
固定登車橋平臺上±10°的調節(jié)角度，適合不同高度的對接車。固定登車橋橋液壓系統(tǒng)采用整體模塊化液壓站。低運行噪音。電氣控制以簡單的操作按鈕形式易于操作。
固定登車橋液壓泵站具備結構緊湊，重量較輕，率，體型小，性能靠譜，無滲漏，外觀設計美觀大方，價格低等優(yōu)勢。固定登車橋液壓泵站選用礦物質齒輪油做為工作中物質，在具體運用歷程之中，除開要進一步提升液壓泵站的方案設計，提升自身性能之外，還需要學好固定登車橋液壓泵站調節(jié)的操作過程，確保氣動壓力機自始至終處在正常的情況，才可以更快的實現(xiàn)應用機器設備。
固定式登車橋土建規(guī)定：1.客戶務必嚴格執(zhí)行供貨方給予的組裝坑位尺寸圖預埋好坑位，且方方正正豎直，底邊牢靠整平。
2.坑位前邊兩邊（即A處）務必牢固整平，有利于組裝防撞膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前準備穩(wěn)車的防滑包邊緣鐵（80
以上），且與土建中鋼筋網片聯(lián)接堅固，每一個間隔不得超過300MM。
4.開關電源規(guī)定380V/50HZ，配備一條不小于2.5平方米五芯電源插頭，從電控箱至土建坑位內開關電源出入口，且用無縫鋼管或PVC管作維護，電控箱組裝部位能看到移動升降機姿勢。 
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